maquette et mer

Le montage est relativement classique, ce qui diffère, c'est la forme de la proue spécifique de cette catégorie de navire.

Déplacement : 14 000 tonnes Washington; 17000 tonnes en pleine charge 

Dimensions : Longueur 211,25 m; Largeur 24,50 m à la flottaison;
Tirant d'eau en charge : 7,15 m

Vitesse : 25 noeuds
Propulsion : 4 chaudières type Amirauté à 3 corps timbrées à 28 kg surchauffe 360°
Machines: Turbines à engrenages Parsons, deux hélices; 

Puissance : 40 000 CV
Combustible : Fuel (3200 tonnes)
Equipage : 42 officiers, 777 officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots, non compris le personnel aéro, qui est d'environ 200 hommes.

Armement :43 canons de 40 mm AA (6 pom poms quadruples Vickers et 19 Bofors sur affûts simples);
Aviation : 24 avions et 1 hélicoptère de sauvetage.

Mis sur cale aux chantiers Vickers-Armstrong (Angleterre) en juin 1942, lancé en décembre 1944 et incorporé dans la Royal Navy sous le nom de Colossus, ce porte-avions de combat léger, prototype d'une série de 9 porte-avions, fut loué à la France en 1946 pour une durée de cinq ans. Rebaptisé Arromanches, la Marine nationale l'acquit définitivement en 1951.

L'Arromanche était destiné, à opérer en escadre en apportant le soutien de son aviation dans des opérations offensives ou à titre de défense antiaérienne d'une formation à la mer.

En fait, la vitesse trop faible de l'Arromanches ne lui permit pas d'accompagner une escadre moderne, mais il put rendre d'immenses services, comme l'expérience l'a prouvé, dans des opérations contre la terre ou comme porte-avions d'escorte.

Il permit surtout à la France de reconstituer son aéronavale et de donner aux équipages la possibilité de s'entraîner sur du matériel moderne en attendant l'entrée en service des deux porte-avions Clemenceau et Foch. Il constitua, enfin, une base aérienne très mobile, capable d'intervenir efficacement en cas de troubles dans l'Union française à l'époque .

Le nom d'Arromanches, destiné à perpétuer le souvenir du débarquement allié sur les côtes normandes en juin 1944, apparaît pour la première fois sur les listes de la Flotte avec ce porte-avions.
Condamné en septembre 1974, il est mis en vente le 5 mai 1976. La coque est dépecée par une société de démolition à Toulon.

En 27 années de service l'Arromanches a parcouru 600 000 miles, 67 000 heures de chauffe, 43 500 heures de navigation et 30 000 appontages.

C 'est mon cadeau d'anniversaire.
Le porte-avions "Arromanches"
Ce navire n'a rien d'exceptionnel. Il a pourtant largement participé au renouveau de l'aéronavale française après 1945. J'ai vu ce navire, il y a fort longtemps, dans le début des années 1970 dans le port de Casablanca au Maroc.
Il s'agit d'une maquette Heller au 1/400 ème. Je suis fidèle à cette échelle de reproduction.

Actuellement, je travaille sur les différents ponts et surtout sur les ridoirs qui sont au nombre de 98. Du boulot sur la planche !